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ＬＥＤライセンスランプ。 2010/11/07 15:07 情報の種類 ： 日々の出来事 地域・エリア ： 東海 数年前に「ホワイト」と称して売られていたＬＥＤライセンスマーカーランプの電球。取り付けてみたら青かったんですが、そいつがついに力尽きたので、新しいものを購入しました。 今度のは高輝度ＬＥＤの３連というもので、今回も「ホワイト」。はっきり言って、消費電力は従来の白熱球と殆ど変わりませんが、明るさが違います。 点けてビックリするほどです。 ＨＩＤを点灯して１０分位するとちょうど同じくらいの色合いに。 オススメです。 コメント (4) コメント：4件 オススメします。 ライセンスマーカーランプが暗いと、夜間に外客観的に見た時に思いの外車の大きさが分からなかったりするんです。なので、最近の車でスモールライトが車輌前部の内側よりにレイアウトされているモノを見ると、ちょっと頭を傾げたくなります。そんな車種向けにアフターパーツで車輌コーナーにわりとデザインの良い後付ライセンスマーカーをくっつけたりできるアイテムが売られているのも事実のようで…。車種は限られてしまうみたいですが。 あとはELチューブなんてのも出回り始めました。イルミネーションというより、安全の為に装備する方が建設的なクルマいじりかもしれませんね。 2010/11/07 23:17 けんねる こんばんは LED　明るくてすっきりしてますよね そのうち変えたいと思ってるのですが、、、(^^ゞ 2010/11/07 22:43 uko ＞コンビーさま HIDもLEDも似たり寄ったりです。今回のLEDの消費電力が大きいのは、LED素子がふんだんに使われているものを採用したからです。でもライト外側が暖かくはなりません。従来の白熱球程度でよければ消費電力は20％以下で十分ですが、色合いがカッコ悪くなってしまいます。 明るいLEDの利点は、視認性が向上して、歩行者などにもすぐに発見してもらえる点です。装着してからたった一週間ですが、通勤の帰り道の駅そばで、毎日下校中の高校生達に出くわしますが、明らかに高校生達が立ち止まったり大げさによけてくれます。 ちょっとだけ威圧感があるのかもしれませんね。 また、従来の白熱球やハロゲン球の温度でライトケース外側に付着した雪が解ける外気温度はせいぜいマイナス数度までの範囲で、それ以下になると如何にハロゲンの135ワット球であっても解けません。特に走行中は風が当たるので。 今現在、毎月１回の割合でスキー場のある峠を二つ往復で越える様な移動を３年程続けているのですが、経験上、ライトケースの外側にケイ素系のコーティングをしたり、テフロン系樹脂のコーティングを施しておくと、雪がくっつきにくくなります。だいたいいつも通る真冬の峠の温度はマイナス２３度くらいなので、ウォッシャー液も一応マイナス４０℃タイプを入れておかないとワイパーが湾曲したまま凍って利かなくなった時に、車内からはどうしようもなくなってしまいます。 2010/11/07 21:27 けんねる こんばんは、 ＬＥＤですか？ 消費電力がぐっと下がると思っておりましたが、 そうなんですか、あとＬＥＤにすると熱をもたないので、雪などへッドライトに付くと解けずに前が見えなくなると言われていますが、どうですか？ へッドライトは熱くなりますか？(*^_^*) 2010/11/07 20:39 コンビー

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