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それ、魅力！ 2011/04/01 19:51 情報の種類 ： 日々の出来事 地域・エリア ： 中国 「三菱 ミニキャブ MiEV…航続距離100kmで価格170万円」 http://response.jp/article/2011/04/01/154193.html 発売は年末だそうですが、個人需要としても魅力的です。 なんたってバンタイプですからねぇ 色々と活用の幅は広そうです。 お金が無い私も、これは購入意欲がそそられます。 現在の行動範囲はせいぜい片道30km 十分な性能です ちなみにこの話題は昨日の BS Japan ワールドビジネスサテライトで紹介されていました 二夜連続でＥＶに焦点を当てたもので、本日は SIM-Drive社のＥＶが紹介されます。 こちらも目が離せません！！本日要録画予約です(^^;) 　 コメント (8) コメント：8件 コメントありがとうございます。 ベラボウぶーちゃんさん。 　電気さえ確保出来れば活動可能なEVは今回の件で注目されて 　いるようですよね。 TANIさん。 　一軒家だと外にも電源があるお宅が多いと思いますが 　問題はアパートやマンションなどの集合住宅がどうなるか 　で普及状態が変わってきますよね。 団塊びとさん。 　将来的には家庭での充電環境は非常時のみって感じに 　なるのではないかと思います。 　通常は信号待ちとかに地面に埋められた非接触の充電設備 　から充電できるようになるのでは無いでしょうか。 　渋滞を利用した充電環境が整えば、渋滞もまた楽し？？ 　 2011/04/06 16:44 Kem'nPass こんばんは 今回の震災の影響でガソリンが手に入りにくくなった時に EV車はいいな、これから需要が高まるだろうな と思いました。 開発が進んで、１０年後、２０年後には当たり前になってるんでしょうかね。 2011/04/03 21:35 ベラボウぶーちゃん たしかにEVにしてはかなり安いですね あとは充電設備ですね 2011/04/03 20:33 TANI（元VTR250） こんばんは。 市内の買い物など、日常の足にうってつけですね。 もう少し安くなるといいのですが・・・・。 おっと、我が家の青空駐車場では、電源がない！ インフラも考えると普及はまだかな〜。 2011/04/02 19:46 団塊びと コメントありがとうございます。 異端児さん。 　放送内容を見ると、今回の災害にあった地域でも電力が 　回復したことで、ＥＶは活動がいち早く出来たとのことです。 　家庭用のコンセントから充電可能なＥＶならではですよね。 　ソーラーパネルが乗っていれば天候さえよければ走行以外の 　活用法も考えられるので災害時にも役立ちそうです。 コンビーさん。 　選択肢が増えることによって台数も価格も改善されます 　いよいよ本格的なＥＶ元年となりそうな気配ですよね。 　SIM-Drive社の製品もコンバートＥＶにも注目です！ 　出来ることなら我が家のオンボロマシンもコンバートして 　あげたいです。 ukoさん。 　航続距離を考えるとＥＶは弱いですよね。 　レンジエクステンダー車だと普段はＥＶとして 　旅行や長距離運転の場合はガソリンエンジンを発電機 　として使えるので距離への不安は軽減できますよね 　こう言った選択肢が増えることも今後の期待です。 ※いずれにしても最終的には価格の問題が解決されないことには 　始まりません。構造的には今の車の構造とは比較にならない 　くらいシンプルだと言いますし、価格の殆どは電池が占めている 　とも言われます。 　詳しいことは、、、 　4月3日(日)19:00- NHK BS1[ドキュメンタリーWAVE] 　で！って(^^;) 　 2011/04/02 15:43 Kem'nPass ディサービス、宅配、郵便、酒屋さん等の地域限定のサービス業だったら、経費もかからず持って来いの車ですね。 ルーフにソーラーパネルのオプションが用意されていれば面白いですね。 2011/04/02 12:37 異端児 おはようございます。 これからはいっぱい出てきますね、 航続距離100Kmということは実際は70Kmといったところでしょうか？使い用途によってはいいですね、 10.5kWh仕様（JC08モード一充電走行距離約100km）、16.0kWh仕様（同約150km）、総電力量が異なる2種類を設定予定と二種類あるのもいいですね、 個人的には、本格ミニバンでいい燃費のが欲しいです。(^_^)/~ 2011/04/02 08:29 コンビー ＥＶですか　興味はあるのですが 実際の購買対象として視界には入ってこないです まだ なんせ　田舎まで　250ｋｍ　(^^ゞ 2011/04/01 23:35 uko

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