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点火プラグの交換 2014/11/08 23:38 情報の種類 ： 日々の出来事 地域・エリア ： 北陸 今までしようと思えば自分で出来たメンテナンス、今日初めて行いました。 エンジンの上にはカバー類が多くそれの脱着に手間が掛り、思ったより時間を食いましたが、なかなか楽しい時間でした(^。^) 十数年前は高価だったイリジュウムプラグ、現在では随分安価になったな〜　と思いますね！ これで、少しエンジンは若返ったかな（笑） コメント (4) コメント：4件 牛さん　こんばんは！ エンジンの始動、アイドリング時の回転のバラつき、ハンドルに伝わる振動は普通かなと思いますが、吹きあがりが良くなった〜　とにかくアクセルワークが良くなりましたね(*^^)v これに交換して良かったと感じます(^。^) 燃費の方は少し未来の楽しみですね。 プラグは20,000Kmで交換ですか、参考にさせて頂きます(^。^) 2014/11/09 23:22 サラマンダー サラマンダー プラグ交換するとエンジン始動が良くなりませんでしたか、 それとアイドリングの時回転のバラつきが少なくなって、ハンドルに伝わる振動が小さくなりませんでしたか。 牛も6年前からイリジュウムを使ってますが、交換してから燃費も良くなった感じがしますね。 イリジュウムや白金でも片側電極だけのプラグは20,00Kmで交換した方が好いみたいですよ。 2014/11/09 15:54 児って牛 ukoさん　こんにちは！ 家の車は　いろいろ外さないとプラグすら変えられない〜　まったくその通りですね。 今回の交換で5万kmは大丈夫かな？　っと思っています(^。^) 2014/11/09 10:20 サラマンダー う〜ん お疲れさまです 家の車は　いろいろ外さないとプラグすら変えられない(^^; プラグ交換は　しなくて良いらしい(^^; 2014/11/09 02:17 uko

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