日記帳一覧

投稿記事一覧

自分の日記帳

自分の日記帳作成

<< 2024 / 05 日 月 火 水 木 金 土 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 最新のコメント一覧 FBやってないんです... 13/03/04 20:57 は 新築祝いにウォー... 13/03/04 20:35 児って牛 ukoさん こんに... 12/02/04 23:29 は こにちは 雨風呂で... 12/02/04 22:54 uko こんばんは 恵方巻... 10/02/04 00:48 uko はじめまして　みーち... 10/02/03 22:00 nao(nao factory改め） お久しぶりです。 ... 09/12/23 15:54 は は さん、お久しぶり... 09/12/23 13:55 団塊びと こんばんはどこの観光... 09/09/25 01:05 uko そば屋で１時間も出て... 09/09/24 08:44 は ⇒ コメント一覧へ

東駿河湾環状道路（伊豆縦貫道）の部分開通 2009/08/02 11:44 情報の種類 ： 日々の出来事 地域・エリア ： 東海 月27日に東名高速沼津インターチェンジから国道１号線までのバイパスとして東駿河湾環状道路の一部が開通した。まだ、供用されていないインターチェンジがあるが、一応部分開通。 どれだけの交通量分散になるのか、思惑通りに行くのか、疑問であるが、伊豆縦貫道路として完成すれば、メリットはありそう。 自宅からは最短な場所で２キロで道路下まで行けるが、そこからはあがれない。建設計画を立てたときのお役人の力関係で、そのにはICができなかった。工業団地と清掃センター、どちらにICを作った方がいいかといえば、一般的には工業団地だと思う。しかし、清掃センターが選ばれた。どう見ての政治の力だ。でも、最寄りインターチェンジまでの側道は準備されるようで、今工事中。そのためインターチェンジの供用が遅れている。実際は切り開いた場所の処理が予想外にかかっているためとか。 で、今日、初めて部分走行してきた。国１からの入って、沼津まで行く必要はなかったので、萩で下りた。インターから本線への取り付け道路は４０キロ制限であるが、４車線区間の本線は８０キロ制限だった。一般国道・・・県道だと思っていたら国道１号線のパイパス扱いだった・・・で、８０キロ制限とは、ちょっとびっくりした。 あと、ちょっと驚いたのが、沼津インターチェンジの出口。 従来の取り付け道路に出るための出口と、伊豆縦貫道へつながる出口と別々になっている。間違えて出口を出ると、大変なことに。 コメント (0) コメント：0件 コメントはありません。

トップページへ