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東西見聞録
Alfinote
のんびり2nd Stage生活の周辺で、エポックを綴っていこうかと思っています。
投稿数:148件 / 閲覧数:69032人
作成日:2008/10/12 20:51
更新日:2014/03/08 10:11
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Hナンバーシリーズ Lancia Fluvia
2010/10/16 17:47
情報の種類
:
日々の出来事
地域・エリア
:
その他
昨日帰りがけに私の車を駐めてあるガレージ脇の駐車場に行くと、珍しい車が・・。
これも前出のHistorischerナンバーです。車はLancia Flubia 5m。多分1970年から71年ころの最終モデルだろうと思います。
Fulviaはベルリーナと呼ばれるセダンタイプが1963年に発表され、以降、クーペ、ラリーにスポルト続き、1976年に次世代に席を譲って消滅したとの事です。1600HFラリーは1972年にWRCチャンピオンになっています。
この時代で、FF+DOHCに4輪デスクブレーキを持っていたそうですが、コスト競争に敗れて、Fiatの傘下に入りました。
このボデースタイルは、私が初めて自分の給料で買ったイタリア車、Fiat 125によく似ており(確か1968年式くらいだったので、デザインは共通?)、とても懐かしく、しばらく眺めては写真を撮ってきました。
コメント (6)
コメント:6件
コンビーさん、おはようございます。
そうですね、トピックあるものだけ、高く売れそうなものが日本では紹介されますからね〜。現在輸入されているモノも、ほとんどはこちらでの一般向けではなく、あまり見かけない一番高いタイプが多いですね。
当時の連続最高速度記録などはFiat125などベルリーナタイプのボクシーなボデーで出していましたから、その意味ではこれも高性能スポーツタイプトランスポーターと考えられるのでしょう。
また、当時はイタリアではカロッツエリアと呼ばれるガレージが、フィアットなど完成車メーカーからエンジン付きホワイトボデーを供給してもらって、高性能バージョンを作っていましたから、ベースになる車両もそれなりの性能を持っていたと思われます。例えばアルファロメオのザガート、フィアットのアバルトなどがそれにあたります。
アルファロメオも創業期のエンジン開発ではフェラーリと源を同じくしていますし、ランチアもフェラーリのエンジンを載せたモデルを持っています。アルファロメオのジュリアなどは、あの無骨な4ドアボデーで空力特性は少し前までトップクラスだったと言います。
羊の皮を被ったオオカミ、という表現がありましたね。
2010/10/17 17:52
Alfinote
こんにちは
すごいですね、ランチアはHF、ターボ、シルエットとかスーパーカ−時代には見ましたが、ほんとセダンとかあるのは知りませんでした。\(◎o◎)/!
2010/10/17 11:07
コンビー
トラクターヘッドではなく、正真正銘農耕用のトラクターです。以前ここにアップしていますよσ(^^)
コスト競争になって、特徴あるメーカーが作っていた技術冒険的な車が姿を消している事は残念なことです。
そこに、Hナンバーの意義もあるのかもしれませんね。
2010/10/17 02:54
Alfinote
ポルシェのトラクタですか 興味津津です(^。^)
あ 耕運機でなくて トラクターヘッドですか?
2010/10/17 01:34
uko
こんにちは、ukoさん。
そうですね、日本ではスポーツカーとか特徴的で高く売れる車が紹介されていますね。
彼のポルシェだってトラクターも作っているし、マセラッテイーも4ドアセダンを出していましたよ。アルファロメオも昔は飛行機もやっていましたし・・・。
とは言え、その車の性格はやはりそれぞれの創業の血をひいていますね。
2010/10/16 22:26
Alfinote
こんばんは
ランチアって スポーツ車ばかりかと思っていましたが 普通のセダンも作っていたんですね(^^ゞ
2010/10/16 21:03
uko
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