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V35 ｾﾀﾞﾝ 6MT ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ & ﾓｺ ta63 RSS
V6 3.5L 6MT ﾂｲﾝﾀﾞｰﾎﾞ 350馬力?? 投稿数：46件 / 閲覧数：53574人
作成日：2007/03/02 18:02
更新日：2009/03/01 00:38

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モコのＡＴＦ交換は出来ない？？ミッションが壊れる？？ 2007/03/20 21:23
情報の種類 ： 日々の出来事
地域・エリア ： 関東
今日、会社を早上がりして、妻のモコのＡＴＦ交換に行きました。ちょうど、キャンペーンをやっていて、どのＡＴＦでも3980円だったので、ちょうどいいやって感じで有名Ｏカーショップに行ったんですが、なんと断られました。「壊れてもいいなら交換します。」って、いったいどういうこと？私が頼んだのは、純正のＡＴＦ。なのに、壊れる？？
詳しく聞くと、スズキ、ホンダ、日産の一部の車種は、ＡＴＦの交換で、ミッションが壊れるという情報があるとの事。なんじゃそりゃー。あんなもん、エンジン回して、機械でオイルを少し吸い込んで、足して、の繰り返しで、全部をキレイにするだけの作業。ディーラーでやったって同じ事。なのに壊れる？いったいどうなっているのでしょうか？
どなたか、詳しく知っている人いませんか？
この年になって、初めてのオートマなので、あまり詳しくなくて．．．
コメント (4)

コメント：4件 コメントする
スースエさん、情報ありがとうございます。
あれから、いろいろ私も調査してみましたが、特に日産、ホンダのＣＶＴは、ＡＴＦ交換についての不具合のリスクがかなり高いようです。新車で購入したのであれば、不具合の保障をしてくれるディーラーでの交換がＢＥＳＴのようですね。
とはいっても、ＡＴＦ交換は必ず必要なものです、中古車のユーザー等を考えると、カーメーカーの対応にかなりの疑問を抱きます。新車を良い物にして、市場に出すのはとても良い事ですが、アフターのことも、しっかりとユーザーに良い物を提供して欲しいものですね。
2007/03/28 21:18
ta63
個人的な思いですが･･･
わたしは２万キロで交換しています。
フェアレディＺのオーナーズクラブの仲間で、中古で購入したためATFをいつ交換したかわからない、という人が何人かいます。フェアレディＺの専門ショップへ相談しても「溜まった汚れが後から剥がれてトラブルになった事があるので、交換はそれなりのリスクを伴う」と言われ、交換を躊躇している人がおります。そういう事もあり、早めの交換がよろしいかと思います。個人的には油脂類は「汚れる前に交換」が良いと思っています。もちろん、個人的な素人意見なので、ディーラでプロに相談されるのが一番と思います。
2007/03/28 07:13
スースエ
スースエさん、コメントありがとうございます。
ＭＴのミッションＯＩＬのように単純ではないのですね。ただ、専用の機械にかけて、エンジンを回しながら、抜き、入れをするだけで、良いＯＩＬを入れれば、効果が出るのかと思っていました。

ディーラーに行って、相談してみます。とは言っても、モコで、2万キロしか走行していないので、純正に交換しても、効果はあまりなさそうですが．．．
2007/03/25 20:55
ta63
ATFの交換でミッションを壊す例はいくつかあるようですよ。
新しいATFを入れながら古いATF抜かないと、エアがATFの通路に入ってしまうケース。
長期間交換せずにスラッジなどが固着していて、交換後にそのスラッジなどが剥がれてATFの通路やフィルターを詰まらせるケース。
などなど。

ATは動作を油圧で行うため、網の目、迷路のような沢山の細かいATFの通路がありますので、そこにエアや汚れが入ると、最悪の事態として壊れるようです。

ディーラでトルコンに合った交換方法で交換をして、しばらく走行（1000km位？）したら再度交換すると良いと聞いた事があります。

わたしもあまり詳しくないので聞いた話ばかりで恐縮です。（わたしもC33ローレルでATFの交換後、乗ってられない位のシフトショックがでた事があります。）
2007/03/22 15:13
スースエ
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