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V35 セダン 6MT ツインターボ & モコ ta63 RSS
V6 3.5L 6MT ツインダーボ 350馬力?? 投稿数:46件 / 閲覧数:53574人
作成日:2007/03/02 18:02
更新日:2009/03/01 00:38

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V35 セダン 6MT ツインターボ インタークーラー 2007/03/28 22:59
情報の種類 日々の出来事
地域・エリア 関東
今日は、後付けのツインターボのインタークーラーについて、ご紹介します。エンジンルームは、またの機会にご紹介したいと思います。
写真の通り、インタークーラーは、リンホースの下に取り付けました。HOOD下に取り付けたかったのですが、スペースと、V35はアルミHOODを採用している為、加工の難しさから、置く場所はリンホース下しかありませんでした。開口も狭いし、夏場のコンデンサー、ラジエーター、モーターファンへの負担、そして何より、軽衝突で一番最初にぶつかり、衝突エネルギーを吸収するリンホースよりも、先にインタークーラーがぶつかってしまうという、最悪な場所です。
まあ、後付けなので、しょうがないのですが。性能には満足しています。
コメント (2)

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そうなんですよ。スカイラインです。アルテッツァの3S直4エンジンからの買い替えで、R34の直6 2.5Lエンジンのターボにするか、V6 3.5LのNAにするか、かなり悩みました。もともとターボが好きだったので、今度はターボ車にしようと思っていて、R34の中古を探していたのですが、そこに転がり込んできたのが、新古車のV35の3.5L 6MT。プチマイナーチェンジだったので、不具合の心配も無く、R34と金額は変わらない。じゃあ、乗ってみようということで、試乗してみたら、V6エンジンのトルク、馬力、静粛性に圧倒されました。ということで、購入したのですが、2年ほど乗って、このエンジンにターボ積んだら理想に限りなく近付く車に仕上がるのでは??と考え出してしまって、ツインターボにしちゃいました。
まだ、一回もアクセル前回にしたことが無いです...
2007/03/30 00:10
ta63
スカイラインですか。
V35 セダン 6MT ツインターボ ?解りませんでした。
2007/03/29 00:57
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