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ホンダのフィット　世界最高の燃費性能ってホント？ 2013/09/09 15:27 情報の種類 ： 日々の出来事 地域・エリア ： 関東 ホンダから世界最高の燃費を誇るフィットハイブリットが発売されました。 私の乗っているトヨタのアクアより１km/ｌ多く走れるといっています。 本当でしょうか。 １kmは誤差のうちくらいの違いですが、実燃費がどうでしょうか。 アクアは私の用に市街地ばかりでほとんど通勤と近所の買い物では、２０km/ｌぐらいしか走りません。 ６０キロくらい離れた実家にいった時は２８km走ったこともありますが、普段はあまり走りません。 だいたい、ホンダ方式のハイブリット（１モーター方式）では、本当にアクアより走るとは思えません。 トヨタ方式のハイブリットでは燃費をアップするのは比較的簡単です。充電池の容量を大きくすれば燃費は向上します。 ところがホンダのハイブリットでは、走行中に充電できないので不利だと思います。 ホンダは、ハイブリット方式を変更して燃費にこだわったのでしょうか。 ホンダのハイブリットは、燃費ではなく走りの良さが魅力だと思っていました。モーターでアシストするので、走り出しや加速時にとてもスムーズに走ることができて、同排気量の他社と比べてとても良い走りをします。 ホンダは、方向性を見失ったとしか言いようがありません。 コメント (2) コメント：2件 燃費を上げる事がクルマの使命とばかりに最近の燃費競争には凄まじさを感じます。 コンマ何リットルまで表示するメーカーもありますからね。 少ない化石燃料の有効利用なのですからこれも仕方のない事なのでしょう。 ハイブリッド車の共通点は＜回生エネルギー＞ですから、ゴー＆ストップの市街地走行に最大の燃費性能を発揮するようです。 信号機の無い高速道路では＜回生エネルギー＞が発生しないのでノーマルカーと大差ないはずです。 ホンダがモーターアシスト式にしたのはズバリ！コストダウンです。 つまり既存のエンジンの出力軸にモーターをポン付けしたのです、もちろん他の省エネデバイスも装備していますけど。 方式はどうであれエコカーなのですから、結果的に安いコストで燃費がアップすればそれで良いと思います。 フィット３はスポーティで良いデザインですし、ホンダファン以外にも売れるクルマだと思います。 私は古いガソリン・エンジン派なので願いはただ一つ、化石燃料に頼らないカーボンニュートラル思想、バイオ(エタノール)・ガソリンの早期普及です。 2013/09/11 23:46 異端児 こんにちわ。 新しいフィットはリチウム電池を使ったり、ミッションを新開発したりして燃費を徹底的に追求していったのでしょうね。 アクアも本当はもっと燃費向上は出来るがコストの面で諦めた素材がたくさんあるようです。 “走り”に関してはこれから色々分かってくるでしょうがただ燃費だけの車をホンｄが出すはずは無いでしょうしそれではホンダファン以外には売れないでしょうね。 アクアも電池を換えたり、もっと効率向上したりして改良してくるでしょう。 技術とはそういうものだと思いますがいかがでしょうか？ 2013/09/09 18:36 謎のオセラー

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