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アイサイトやトマール・レーダーは無いけれど 2013/06/30 02:17 情報の種類 ： 日々の出来事 地域・エリア ： 東北 ↑適正温度は0〜800℃です（ノーマル450℃） 話は10日前にさかのぼります。 愛車の12カ月点検で磨耗したブレーキパッドを、念願のセミメタルパッドに強化しました。 最近ようやくパッドとローター面との当たりもついたようで、試しに100kmでフルブレーキしたらABSが作動しました。 強烈な減速Ｇでシートベルトがお肉に食い込みます。 なんか、ブレーキを掛けるのが楽しい変なクルマになりました。 コメント (4) コメント：4件 ukoさん　こんにちは。 そうですね、後続車には今まで以上に注意します。 雪道で停止する時は、常に仮想停止位置をクルマ１台分手前にしています。 仰るとおり、いずれにしても過信は禁物ですよね。 2013/07/02 17:18 異端児 こんばんは〜 追突されないように(^O^) ブレーキが利くと安心ですよね ブレーキポイントが遅めになると　冬場　はまらないように　って　老婆心でーす(^O^) 2013/07/02 00:49 uko 謎のオセラーさん　こんばんは。 車重のあるクルマなので、高速域からの制動力は今ひとつでした。 このパッドはブレーキ・ペダルの踏力に比例して、タイヤロックまで効きが増すので、コントロール性も上々てす。 一番は、ガツンと効くので下り坂が怖くなくなった 点です。 残念ながら、ローターは前回の車検で交換したばかりなんです。 スリット加工なら出来そうですけど。 良い結果が出たので、バイクも同銘柄のパッドに交換しようと思います。 2013/07/02 00:10 異端児 おはようございます! おぉＰｒｏｊｅｃｔμじゃないですか？ 奢られましたね\(~o~)／ 次はローターも・・・？ フィーリングはどうですか？ 2013/06/30 08:35 謎のオセラー

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