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素晴らしきツーリングの世界 異端児 RSS
趣味は車やバイクでのツーリング、キャンプ、キッチンガーデン、DIY、映画鑑賞。 投稿数:391件 / 閲覧数:134829人
作成日:2009/05/31 17:24
更新日:2020/02/26 15:09

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ファインチュ−ニングその後 2013/08/07 01:40
情報の種類 日々の出来事
地域・エリア 東北
昨年(H24年4月)に交換したハイパワースロットルを最後にファインチューニングが完了して1年が過ぎました。
どれほどの効果があったのか、改造前と後との燃費データで比較してみました。

<スペック>
DOHC V6-3500cc 10・15モード燃費7.0km/L 
・モービル1 100%化学合成
   10W-40 (夏場)
   5W-30 (冬場)
・ATF カストロール半合成油
・スポンジ式エアフィルター
・HPスロットル 約13%の馬力トルクアップ
・NGKイリジウムMAXプラグ BKR7EIX-P
・サクソン・スポーツマフラー
・カオスバッテリー 115D26R
・グラントレックPT2 265/60R-18 (夏・7カ月間)
   エア圧 前2.3kg 後2.4kg 
・グラントレックSJ7 265/60R-18 (冬・5カ月間)
   エア圧 前2.2kg 後2.3kg 

H23年度中の走行距離 10,563km 
H24年度中の走行距離 12,173km

H23年度中の総使用ガソリン(プレミアム)1,483L 
H24年度中の総使用ガソリン(プレミアム)1,627L 

走行パターンはチョイ乗りが5%程度で、ほとんどが1回につき30km以上走る長距離走行です。
夏タイヤでは、ほぼ2輪駆動走行、冬タイヤでは100%フルタイム4輪駆動走行です。

<結果>
一般道燃費 7.12km/L→7.48km/L(年間平均値・約5%のアップ)
  ベスト値 8.5km/L→9.1km/L(ドライブ時、約6.5%のアップ)
高速道燃費  
  ベスト値 9.0km/L→9.3km/L(青森〜東京間約3.2%アップ)

結構なコストかけて僅か約5%の燃費アップ、節約出来た年間のガソリン代が、155円/Lとして約12,600円でした。
燃費アップ作戦やってそれなりに面白かったですね。
10km/L台に乗せられなかったのがちょっと残念ですが、10・15モードを上回る結果には満足しています。
コメント (8)

コメント:8件 コメントする
児って牛さん こんばんは。
ですね
このクルマで9Km/Lは上出来だと思います。
おそらく、一番はHPスロットルでしょう、低中速のトルクアップが効いたようです。
高速道で伸びなかったのは、あのサイコロのようなボディ形状ですね。

2013/08/08 22:26
異端児
hiddeさん こんばんは。
大排気量なので燃費の上がり下がりの幅は狭いですね。
最近の新型車はドラコン付いてますよね、私の車にも瞬間燃費計が欲しいところです。

2013/08/08 22:17
異端児
コンビ−さん こんばんは
古い車ですから愛車のコンディションには注意しているんですが、もう17万km、最近コンプレッションが下がってきたような気がします。
気休めにモリブデン系の添加剤でも入れてみます。
2013/08/08 22:12
異端児
リキちゃん こんばんは。
クルマにポピー、じゃなかった
クルマはホビ−です。
2013/08/08 22:06
異端児

さすが異端児さん
コンビ-さんと同意見ですが、何でもデーターを蓄積しさらなる向上を目指す。
これが一番成功への早道なんですよね。
感だけで、どんぶり勘定では一歩も前に進まないでしょうね。
重たいボディに低いギアレシオのパジェで9Km/L伸びれば、拍手でしょ。

2013/08/07 22:42
児って牛
チューニングの成果が出てよかったですね
ガソリン代も上がっていくばかりで
少しでも燃費が良くなることは嬉しいことですね(^_^)v
2013/08/07 22:24
hidde
おはようございます。
これだけ細かく記録されてるとは
それだけで脱帽です\(^o^)/
でも燃費が良くなるのはうれしいですね、
2013/08/07 07:39
コンビー
なkなかのものですねー。
2013/08/07 02:26
リキちゃん
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