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素晴らしきツーリングの世界 異端児 RSS
趣味は車やバイクでのツーリング、キャンプ、キッチンガーデン、DIY、映画鑑賞。 投稿数:391件 / 閲覧数:134829人
作成日:2009/05/31 17:24
更新日:2020/02/26 15:09

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プラグは消耗品 2014/02/23 15:35
情報の種類 日々の出来事
地域・エリア 東北
ワイフから、寒くなったせいかiちゃんのエンジン始動に元気がないとの事。
バッテリーに問題はなく積算計も57,000km超えているので、初めてのプラグ交換をしてみました。
選んだのはMyバイクで実証済みの、NGK premium RXです。

iのエンジンはダイレクト・イグニッション・システムのため個々のプラグヘッドにイグニッション・コイルが付いているので外す手間も倍かかります。

ツインカムヘッドのため、プラグがかなり深いところに付いていて、しかも固く締め付けられていて緩めるのに手が痛かったです。
以外な事に外したプラグはデンソーのイリジウム・プラグと、MIVECエンジンにはそれなりのプラグが奢られているみたいです。

言うまでもなく、交換後の始動性が格段にアップしました(*'-')b OK!
コメント (2)

コメント:2件 コメントする
ukoさん こんばんは。
車によっては素人メンテを嫌う構造になっていますね。
うちのiもミド・シップEgなので、Egルーム開けるためにラゲッジのカーペットめくって、Egルームの蓋の4本のネジを外さなければなりません。
そもそもEgルームをのぞく事はまずないですね、それだけ今の車は故障しにくくなってるんでしょうね。
2014/02/25 23:19
異端児
こんばんは

家の車は プラグどころか フォグのバルブも換えられません
ばらさないと手が入らないとか リフトアップしないと作業できないとか(+_+)

いじる楽しみは無いです(^^;
2014/02/24 23:54
uko
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